Диагностика замена промывка ремонт гидроусилителя кермы насоса гур рулевого рельса рулевого редуктора

Важным элементом рулевого управления автомобиля является рулевой рельс или рулевой редуктор, которые выполняют функцию усиления и превращения вращательного движения рулевого колеса на поворот управляемыми колесами автомобиля. Для поддержки рулевого управления в технически исправном состоянии необходимо проводить профилактический обзор и своевременно устранять обнаруженные неисправности. При неисправности одного узла или детали рулевого управления эксплуатация автомобиля запрещена поскольку ваш автомобиль будет представлять угрозу не только для вашего здоровья и жизни, но и всех участников дорожного движения.

Рулевой рельс, рулевой редуктор - это силовой агрегат механизма рулевого управления, который с помощью гидра или электро усилителя увеличивает усилие от вращения рулевого колеса и передает его через рулевую тягу и наконечники рулевой тяги к управляемым колесам.

Диагностика замена или Ремонт рулевого рельса, рулевого редуктора, насоса гур, может нужно при стуках в рельсе или редукторе, при появлении люфта на рулевом колесе, если оказалась не их герметичность, появилось ощущение "тугой" кермы. Для определения неисправности при стуках в рельсе редукторе и люфтах на рулевом колесе проводится диагностика подвески и рулевого управления на люфтдетекторе с целью выявления конкретных деталей и узлов источников стука люфта и возможности их устранения. Для выявления не герметичности проводиться визуальный обзор всех деталей, узлов стыков элементов конструкции системы гидроусилителя, руля при выявлении не герметичности определяется и предполагаемый способ устранения не исправности. При увеличении усилия для поворота рулевого колеса "ощущения тугой кермы", усилия поворота рулевого колеса, проверяется с помощью динамометрического ключа и сравнивается с данными предусмотренными заводом изготовителем автомашины, при не их соответствии проводится диагностика рабочего давления, затраты рабочей жидкости, создаваемого насосом ГУР и перетечек внутри рулевого рельса или редуктора. Для диагностики внутренних перетечек рабочей жидкости и проверки рабочего давления, затраты рабочей жидкости, создаваемого насосом ГУР к системе гидроусилителя кермы автомобиля подстиковивается специализирован стенд с помощью которого определяется давление, затрата рабочей жидкости выдаваемое насосом ГУР и наличие перетечек рабочей жидкости внутри рулевого рельса или редуктора. При давлении или затрате рабочей жидкости создаваемому насосом ГУР ниже предусмотренного заводом производителем насос подлежит ремонту или замене. При наличии перетечек рабочей жидкости внутри рулевого рельса или редуктора они подлежат ремонту или замене. Для проведения ремонта рулевого рельса, рулевого редуктора, насоса ГУР, агрегаты снимаются из автомобиля тщательным образом отмываются от загрязнений тех, которые возникли в процессе эксплуатации автомобиля и передаются в мастерскую для разборки и дефектации состояния рабочих поверхностей отдельных деталей с целью определения их последующей работоспособности и целесообразности ремонта самого агрегата. Таким способом оказываются наличие коррозии вала рельса, вала рулевой сошки, вала золотника, снос втулок скольжения, подшипников и посадки пар скольжения. Все резина технические уплотнения при ремонте заменяются на новых в связи с ограничением их возможности к неоднократным установкам в посадочные места и сложностью определения их фактического сноса на момент ремонта. Техническая целесообразность ремонта отдельных деталей или самого рулевого механизма зависит от многих факторов и определяется организацией что проводила дефектацию агрегату, а экономическая целесообразность как правило определяется с согласия владельца автомобиля.

Ремонт агрегатов системы гидроусилителя, руля ГУР, рулевых редукторов, насосов рулевых рельсов проводится по технологическому процессу что предусматривает следующие операции - Рельс, редуктор, насос полностью разбирается. Все детали рулевого механизма тщательным образом очищаются от возникших в процессе эксплуатации загрязнений, оказываются дефекты деталей что возникли при эксплуатации. Проводится проверка всех деталей на соответствие допускам на размеры и допускам на посадки, при необходимости изношенные детали при наличии необходимых технологий и соблюдении требований заводов изготовителей ремонтируются или заменяются на новых. Все резина технические изделия подлежат замене на новых. Отремонтированный рулевой механизм испытывается на диагностическом стенде для подтверждения качества выполненного ремонта.

Тушино-авто Москва Производный проезд д.14/1

8 903 7231402 8 903 790 3465 tushino-avto. ru